A quattro anni dal lancio della campagna mondiale «100% di E-ticketing», a partire dal 1 giugno 2008 la modalità elettronica è l'unica consentita per l'emissione di biglietteria aerea.

Presso le agenzie di viaggio di gran parte dei Paesi europei, America Latina e Asia Pacifico presenti nei mercati BSP sarà quindi sempre possibile acquistare il biglietto, ma, dopo la scelta della soluzione corrispondente alle esigenze del cliente ed alla conseguente prenotazione, si riceverà un codice da esibire al check-in in aeroporto.

Nonostante ciò, alcune compagnie potranno stampare ancora biglietti cartacei nei casi in cui, per motivi tecnici, la  soluzione dell'e-ticket non sia attuabile (ad es. per i viaggi "multicarrier", in cui uno dei carrier non dispone delle funzionalità necessarie all'emissione di e-ticket, sarà ancora obbligatoria l'emissione di biglietti separati).

Nel 2004 solo il 18% dei viaggiatori mondiali sceglieva l'e-ticket, acquistato attraverso il sito internet della compagnia aerea ed emesso sotto forma di e-mail. Oggi, a distanza di 4 anni, la percentuale è salita fino al 93%, e comprende 240 compagnie aeree di 140 Paesi di tutto il mondo, il 94% del traffico internazionale. La percentuale è, di conseguenza, destinata ad aumentare ulteriormente.

Secondo la SATA, l'Associazione internazionale delle compagnie aeree, eliminando i costi di stampa dei biglietti di ogni singolo passeggero, le compagnie risparmieranno circa 3 miliardi di dollari l'anno e anche l'ambiente beneficerà del cambiamento.

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